Sotto il cofano c’è sempre il 2.9 V6 Bi-Turbo di derivazione Ferrari che, con i suoi 510 CV e 600 Nm di coppia la spinge a 307 km/h e da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Tempi realizzati anche grazie alla trasmissione automatica a 8 rapporti – ZF con convertitore di coppia – che può ridurre i tempi di cambiata fino a 150 millisecondi. Ma il bello della Giulia Q, è che non serve andare alla ricerca di questi numeri per avere il buon umore assicurato. Quest’Alfa riconcilia con la guida anche a velocità urbane, anche durante i parcheggi e non è un esagerazione. Parte tutto dallo sterzo, che oltre a essere estremamente diretto, ha un feeling unico. Riesce a trasmettere così tante sensazioni, che è come se fossero i vostri palmi a essere attaccati ai semiassi anteriori e non gli splendidi cerchi da 19 pollici, i cui quattro disegni disponibili sono tutti così belli che è quasi impossibile scegliere.